今天给各位分享混动房车2024的知识，其中也会对油电混动房车20万左右进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、移动房车+自动驾驶 未来的重卡会是什么样
这几年我国的新能源汽车市场迎来了大发展，新能源车型的产销量逐年攀升，而这仅仅局限于乘用车市场，其实商用车领域新能源车型同样拥有着庞大的市场，在11月8日吉利旗下的商用车品牌远程汽车发布了远程星瀚H，官方将这款车定义为新能源智能豪华重卡。新车针对性地给出了生活、能源补充、驾驶辅助等多方面解决方案，融入了大量新技术，相比于现在的同类产品可以说是有了颠覆性的改变，接下来我就带各位看看未来的物流运输到底是啥样？
从外观上我们可以看出远程星瀚H相比于现在的牵引车有着更加圆润的线条，更像是一款概念化产品，车身离地间隙非常低，甚至和同类产品比都可以称得上“低趴”，轮圈也采用了新能源车型常用的封闭式造型，后方的驱动车轮几乎完全被封闭在包围内部，这些设计都是为了让车辆有一个更好的气动外形。
在说到乘用车时，我们都喜欢讲究设计，而对于重卡这种赚钱机器来说，实际使用者对外观的美丑并不太在意，这类车型的设计以功能性为主，视觉效果为辅。远程星瀚H作为一台体量巨大的牵引车，风阻系数只有0.351，这个数字背后意味着能耗的降低，最直观的就是节省能源成本，当然作为一台新能源车型，这样的设计对于缓解续航焦虑也有着一定作用。
买一台商用车是为了赚钱，尽量让车一直保持在路上才能高效运行，很多用户都是车上吃、车上睡，因此这台车本身还是一个移动的生活空间，因此远程星瀚H在车上布置了全面的生活设施。
在车辆前轮拱的上方左右两侧分别布置了外置厨房和洗烘一体式洗衣机，这两项配置目前在同类车型中还是独有的。
远程星瀚H的内饰设计相比同类车型也堪称颠覆性，中控台采用了以驾驶员为中心的设计，整体颜色以灰、白和原木色为主，这种颜色搭配视觉上非常居家，摆脱了过去重型卡车简单、粗暴、沉闷压抑的设计风格。
中控台上配有双联屏设计，方向盘上还配有一块单独的小液晶屏幕，方向盘也采用了矩形设计，从图片来看尺寸很小，有点类似于赛车方向盘的感觉。
在驾驶舱的后方还分布着淋浴房、洗手间、单人床、冰箱以及煮茶器等必要的生活设施，这样全面的设计降低了用户的生活成本，间接地提高了运行效率。
商用车运输一直存在信息接驳的矛盾，远程星瀚H从物流平台获取信息、分析处理订单、计算行程成本，从而匹配到最合适的业务。预见性能量管理系统则可以融合车辆自身多传感器和交通网实时数据，将路况信息实时上传并计算出多路径下的全局能耗，帮司机推荐效率最高的路线，同时通过预见性能量管理算法，提前控制动力系统进入相应模式（纯电驱动、增程驱动、并联驱动、纯电能量回收等），以达到最优经济性能；当电量不足时，利用云端地图数据实现车辆与能源供给平台打通为司机甄选合理区间内进行换电的最佳补能路线。
通过现代技术利用智能网联、大数据等技术打通“人、车、货、站、电”，帮助用户节省成本、提升运行效率。
根据不同的使用场景，远程星瀚H匹配了纯电、增程、甲醇P2混动等多种新能源动力模式，针对固定线路的短途运输，可以使用纯电车型，增程式车型则是兼顾低能耗与续航的产品，而甲醇P2混动则是针对特定场景的特定线路开发的产品。
同时针对纯电车型和增程式车型都匹配了换电装置，为车辆提供了快速补能以保证运行效率，在电池技术本身没有突破的情况下是目前最优的解决方案。
商用车为了效率往往会不间断运行，这就带来了疲劳驾驶的问题，同时由于本身体量很大，开车也是一个体力活，因此这类车型更加需要高阶的驾驶辅助系统。远程星瀚H配备了融合激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头、前视摄像头等多维感知硬件，同时匹配5G+V2X的通讯模组和软件算法，以此为依托实现了高阶自动驾驶辅助落地，而系统本身还可以通过OTA持续升级。
按照远程汽车的规划，2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶；2026年实现L4干线物流自动驾驶；2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。高阶驾驶辅助的落地可以将用户从繁重的劳动中解放出来，提高安全性，同时提升运行效率。
远程星瀚H计划于2024年正式上市，目前厂家给出的政策是定金2000元，享受购车2万元大礼；定金1万元，享受购车5万元大礼；另外，前1000台预定客户可得专属VIP黑金卡，终身OTA免费升级、车联网定制化专属服务。
以目前曝光的信息来看，远程星瀚H更适合在路况良好的主要公路干线运行，国内的商用车既有散户运营也有公司集体，对于散户来说价格性价比将会成为决定性的购车因素，对于公司来说它们需要的是高效运行的机器，厂家虽然提供了多种能源匹配，不过相应的基础设施也要铺设得全面，尤其是换电站。
新能源的大潮不可逆，新能源、智能网联、高阶驾驶辅助在商用车领域发展速度并不快，远程星瀚H在国内的商用车市场可以说是一款颠覆性的产品，对于远程汽车来说早早入局会站得先机。对于这款车来说如何平衡价格、配置，应对传统同类车型非常关键，同时品牌的宣传打造上也有很长的路要走。
二、混动房车哪个好
1、上汽汽车大通。大通品牌于2011年逐渐创立，该品牌旗下的房车拥有配备丰富多彩、高性价比的特性，而且对驾照的需求非常低，开的时候特别便捷。
2、览众房车。览众品牌于2014年逐渐创立，该品牌的主营便是开展房车的制造及其产品研发，览众的房车拥有不错的特性及其充足的配备。
3、江铃旅居车。这一品牌归属于江铃汽车旗下，是由好几家企业协作一同创立的。江铃旅居车现如今经营规模巨大，不但企业旗下有着诸多职工，还把握着健全的技术性，拥有相对性可靠的品质。
4、顺旅房车。顺旅房车于2004年逐渐创立，该品牌侧重于车型的产品研发于设计方案，促使旗下车型一般拥有较高的创新能力，商品无论是外型或是功能都更能合乎中国顾客的要求。
5、凯伦宾威。该品牌一直坚持不懈引进海外优秀的房车技术性，并擅于科学研究国人的追求与习惯性，因此旗下车型外型更讨人喜欢，也具备较高的燃料合理性。
6、华鑫新星。该品牌创立于2001年，华鑫企业把握多种全球现代化的技术性，旗下房车除开耗油量较高之外，车里宽阔的区域及其有效的格局都主要表现非常非常好。
7、东风御风DFAC。该品牌旗下车型能够给人造成一种欧式古典房车的觉得，不但车子行车轻巧，并且车里也有着强有力的作用配备，是一款节油、经济发展的房车。
8、亚特。该品牌所涉足的标准十分普遍，旗下拥有旅居生活房车、大货车等诸多商品，车子总体主要表现较为平衡。
9、黄海汽车。该品牌创立于1984年，拥有十分悠久的历史时间，企业关键工作为研发整车、挂车车桥及其车体零部件，并拿到多种我国巨奖，拥有较高的品牌名气。
10、中国澳大利亚房车ZOEMO。该品牌拥有非常丰富的造成工作经验，不但与许多全球著名企业协作，并且公司规模也较为巨大，拥有比较优秀的技术实力。
三、张世伟:2024长城炮将强势登录海外让中国皮卡在全球流行起来
2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会将在广州广交会展馆如期开展。
作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。
11月17日车展首日，长城炮带来了中国首款大型高新能混动皮卡—山海炮PHEV版、23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型集结亮相。长城炮营销总监张世伟在接受汽车产经采访时表示，在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”，长城Hi4-T越野超级混动架构是解决当下皮卡市场问题的最优解。
新能源已成为全球汽车发展潮流，国际皮卡市场也正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。当提及海外市场时，张世伟表示，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，
一方面将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化；
另一方面，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
汽车产经：这次广州车展，长城炮的展出车型有，可以跟我们分享一下吗？
张世伟：这次在广州车展，我们携主力车型重磅出击。基于坦克平台打造，山海炮的全新高性能车型全面上市，官方指导价为27.98万元，还为用户带来万元置换、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等7重大礼。同时，中国首款大型高性能混动皮卡--山海炮PHEV也在车展上亮相，它是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡。
除了以上车型之外，在23款长城炮的基础上，我们还从用车场景出发，满足更细分用户的特殊需求，推出定制版、高寒版两款定制化车型并在全国正式上市。此外23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型也在车展上集结亮相。
汽车产经：性能版今天重磅上市，可以跟我们提前分享一下有哪些亮点吗？
张世伟：因为去年我们在广州车展上上市了山海炮乘用版。性能版是在乘用版的基础上我们增加了很多更强越野能力的设计，总结起来就是更大、更强、更豪华、更好玩，真正的户外之王。
首先，车型空间更大，车长5.46米，车宽接近2米，接近于全尺寸的皮卡车。内部肘部空间有1.6米，首创后排电动滑移，靠背角达33度，达到大型豪华SUV舒适度。
第二个特点就是更强，所谓更强是搭载了国产唯一、最强动力的3.0T V6+9AT，国产动力天花板。标配真三把锁，拥有博格华纳4A+MLock超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应更快，性能全面领先。提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，轻松拿捏每一种地形。同时，在这次性能版底盘比乘用版再升高1.5英寸，最小离地间隙239mm，通过性更大。我们还原厂自带前后金属保险杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘等百万级越野装备，越野能力更强。
第三更豪华，在国内做皮卡也好，乘用车也好，我们知道现在豪华、智能化的程度都会非常高。这款山海炮性能版是长城炮的旗舰车型，具有L2智能驾驶辅助，可实现ACC自适应巡航、智慧巡航等；配备14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表、全系智能车联网、高分辨率及连续性控制语音识别、360高清环视+透明底盘，8向电调真皮座椅、智能紧急呼叫等功能。传统皮卡由于要装载，后排空间小，而且乘坐舒适度欠佳，但山海跑性能版在国内首创了后排电动滑移，靠背角达33度，这样后排跟大型豪华SUV的乘坐舒适度没有区别。
另外在NVH方面，配备双层隔音玻璃，车箱与车身全密封设计，隐藏式后门缝+门缝后移、双后围设计等多项创新，皮卡静音王者，在皮卡中表现最优。
最后就是更好玩，因为皮卡车和其他车最重大的区别它有一个可以百变的货箱，使用场景上也有几项好玩的设计，国内首创6:4对开+平开尾门设计，后风挡电动小窗，预留24矩阵式锚点+220V外接电源，百变货箱百变生活。出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，可拖挂中大型房车。我们这次在车展上展出了一个改装完的车载帐篷，叫山海居，可以拥有很多项车载套件，而且能睡在车顶帐篷里上，非常好玩，因为皮卡特别是后备箱有百变性、可玩性强，再加上我们的独特设计使它更好玩、更百变。
汽车产经：总结下来更大、更强、更豪华、更好玩。您刚刚也提到山海炮PHEV的亮相，能否详细介绍一下长城炮对皮卡市场未来新能源领域发展的预测？
张世伟：新能源已成为全球汽车发展潮流，汽车行业由传统燃油向新能源转型，是不可逆转的趋势。国际皮卡市场正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。我们很高兴看到越来越多的车企关注和入局皮卡行业，为皮卡的新能源化做好技术、产品、使用场景的充足准备，共谋中国皮卡行业繁荣。在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”。
另外，从技术路线的角度来讲，我们认为Hi4-T越野超级混动架构是解决当下问题的最优解。Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置，油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度，全方位满足越野全场景的需求，真正解决五大难题，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。
基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮全新打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV。搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m；采用油电并联模式，油电均可直驱，保证发动机始终处于高效运转，峰值动力稳定可持续。电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航。
采用全新SOC能量管理策略，可结合越野及日常使用全场景工况，针对用户习惯、路面状况、交通情况等，自动调整油电使用比例，实现全场景、全地形的个性化适应。此外，用户也可根据个人习惯，自适应调整电量消化并实时进行能量补充，把动力的应用发挥到极致。
这些的特点能够很好的解决我刚才说的对动力装载、长途户外作业、户外穿越的用车需求。另外我们还开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、车架上方，避免了电池包磕碰。
汽车产经：长城一直以来都是以品类著称，具体长城炮的品牌未来在品类创新上有什么样的规划？
张世伟：我们实际上是根据用户的用车场景、用车需求来改变我们的产品，在用户细分领域上也不断在做创新。长城炮在23款长城炮的基础上推出定制版、高寒版两款定制化车型，满足更多细分用户的特殊用车需求。
长城炮定制版是专为高原山区用户打造的专属皮卡。以“不惧山高”“不惧道险”“不惧路滑”的硬核实力，打造高原征服者的驾乘新体验。为应对高原地区多山、坡陡地形，长城炮定制版MT车型优化动力输出策略，提升发动机动力响应，增大变速箱和前后桥速比，轮边扭矩提升60N·m，大大提升爬坡能力。
我们在北方市场推出了高寒版车型，是为北方高寒地区用户打造的专属车型，以“无畏天寒”、“无畏地冻”、“无畏冰雪”的严冬守卫者底气，打造新的驾乘体验。配备高寒专用AGM大容量蓄电池，后视镜加热、后风窗加热，前风窗喷嘴加热功能等实用配置，可以清除车窗、后视镜上的冰霜雨雪，为用户提供清晰开阔的视野，行车更安全。
长城炮持续进行品类创新，目前已经形成了时尚商用和乘用休闲两大品类。未来，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户的生活品质，赋能皮卡文化向上发展。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。
同时，在新能源和智能化方面，长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，我们将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。
汽车产经：经济全球化是当前一大趋势，有很多其他的皮卡品牌都在布局海外，长城炮全球化布局现在是怎样的进程，有哪些成绩和大家分享一下。
张世伟：坚持全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路。作为中国皮卡的世界名片，长城炮带领中国皮卡进入乘用化、全球化的全新赛道。长城炮已在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖；荣膺澳洲ANCAP五星安全评级。
依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车。
依托集团强大体系实力，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化！长城炮车型也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
在中国，皮卡仍是少年，发展潜力无限；在全球，皮卡大有可为！随着旗下车型全面出海，长城炮将代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。让中国皮卡在全球流行起来。
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