哈喽大家好，假设您还对红旗商务2024不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享红旗商务2024的知识，包括红旗未来车型规划的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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一、红旗2024年新车规划:L5换代、H9改款、EH7将上市
2023年，红旗品牌累计销量超37万辆，同比增长29.5%。2024年又迎来“开门红”，1月销量达到40300台，同比增长高达82.9%。而为了实现更进一步，红旗品牌将在本年度推出十余款新车型，包括E001、新一代L5、新款H9、新款E-QM5……下面，我们就来了解一下。
其中，在新能源车规划中，红旗品牌将推出E001（EH7）、E202（EHS7）、新款E-QM5 560km车型以及新款E-HS9。此前，E001（EH7）和E202（EHS7）已在工信部申报。
作为红旗品牌新能源战略的首款车型，红旗EH7定位中大型纯电轿车，长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。同时还采用全新设计语言，低趴的封闭式前脸两侧设计有“V”形大灯，配合上扬的下格栅，很有视觉冲击力。车身侧面采用溜背造型，加之19寸轮毂+红色卡钳，展现出优雅动感的姿态。而隐藏式门把手、贯穿式尾灯等新潮设计也没有缺席。
动力上，红旗EH7将提供单电机后驱、双电机四驱可选。其中，后驱版车型搭载最大功率为253kW的驱动电机；四驱版车型搭载202kW+253kW前后双电机，系统总功率455kW。两者均匹配容量为111kWh的宁德时代三元锂电池组，续航里程分别为820km和760km。
红旗EHS7（E202）定位中大型纯电SUV，长宽高分别为4925/1950/1680（1665）mm，轴距3000mm。不仅轴距与EH7保持一致，造型设计也如出一辙，可视为EH7的SUV版本。而动力上也提供253kW后驱版本以及455kW四驱版本可选，还同样匹配容量为111kWh的电池组，不过，续航里程将分为730km和680km。另外还可选装激光雷达、空气悬架等配置。
而在节能车规划中，率先上市的将是红旗全新轻客车型——国悦，在应用家族化设计语言后，也让国悦的气场十足。车身尺寸长宽高分别为7295/2090/2785（2695）mm，轴距3990mm，提供17、19、20、23多种座椅布局，并配备折叠电视、折叠书桌、车载冰箱等。动力上搭载3.0T V6汽油发动机+8AT变速箱，未来将竞争宇通T7、丰田柯斯达（考斯特）等。
随后上市的将是新一代红旗L5，此前也已在工信部申报。延续双圆灯设计的基础上，换装更大尺寸的直瀑式进气格栅，并配备全新样式的升降立标，豪华感和气势明显更强。车身尺寸长宽高分别为5980/2090/1710mm，轴距3730mm，车内采用四座布局，而双色车身加之21英寸“大饼”轮毂，再增几分豪华、尊贵。动力上搭载4.0T V8发动机，最大功率388马力。
除此之外，红旗在2024年还计划推出三款插电混动车型，分别为HQ9 PHEV、HS7 PHEV和HS3 PHEV。其中，HQ9 PHEV造型与燃油版基本保持一致，动力上搭载由2.0T发动机与70kW后驱电机组成的插混系统，可实现四轮驱动。系统总功率210kW，百公里加速8.3s，匹配容量为20.14kWh的电池组，纯电续航73km，亏电油耗7.5L/100km，综合油耗2.4L/100km。
而HS7 PHEV也延续了燃油版的造型设计，仅“PHEV”尾标彰显出不同身份。动力上搭载了2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中，2.0T发动机最大功率120kW，同样匹配容量为20.14kWh的电池组，续航里程分为83km、92km两种选择，亏电油耗5.98L/100km。
另一亮点当属中期改款H9会在5-6月份上市，新车也基本延续了现款车型的设计风格，不过将换装全新箭羽风格大灯组，并在宽幅镀铬饰板外侧加入“U”形灯带，与H5的风格类似。同时，下方的远近光灯组面积更大，随之前包围有所调整。另外还将提供多种全新造型轮毂。
至于动力方面，新款H9申报了三种动力版本，分别为1.8T、2.5T、3.0T，其中，1.8T发动机最大功率165kW；2.5T V6发动机最大功率223kW；3.0T V6发动机最大功率248kW，相比现款3.0T（208kW）有所提升。而新增1.8T车型，也就意味着会进一步降低H9的价格门槛。
此外在特别版车型方面，红旗在2024年还将推出HS5 50周年纪念版，以及基于H5、H6、HS3、HS5打造的冠军版车型，而命名“冠军”，是不是意味着会降价？当然，关于新车的信息还有官方进一步公布，那么，对于红旗品牌2024年新车规划您有什么看法，欢迎留言评论。
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二、【昊昊下午茶】红旗的2021:速度之外的故事 | 汽车产经
“在20万辆以前，要达成目标只需要打好基础。但是到了现在，只打基础已经不行了。必须要搭建完整的生态体系，靠体系力发挥作用。”
2021年11月3日，在长春【昊昊下午茶】陈旭：红旗崛起背后的营销之道|汽车产经）。
而今年，红旗不仅要打造更强的体系力能力，还要为实现2025年100万辆的目标做先行军——不止要上百万，还要在此基础上持续做大做强。
有意思的是，采访中，陈旭对红旗的愿景规划侃侃而谈，你很难打断他，中间，我特意插话问了最近业内关于红旗销量的关注。陈旭顿了一下，如数家珍列举了一排数字，就又开始探讨下半年红旗的一系列活动思路。
可以感觉到，无论外界如何评说，陈旭和红旗，一直在低头狂奔。
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭（右）汽车产经网主编陈昊（左）
在今年的8月、9月，红旗曾因为批发量数据的波动引来了一波外界的质疑。
彼时，正值整个汽车产业芯片危机影响最为严重的时刻。陈旭说，红旗也受到了影响，“红旗经销商都面临没车可卖的状态”。
度过芯片影响最为严重的阶段之后，10月31日，红旗官方发布了新的销售数据：
10月销量突破35000辆，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；前十个月销量突破23.6万辆，同比增长54%。
对比乘联会刚刚公布的行业数据，1-10月，整个狭义乘用车市场销同比增长8.7%。红旗的成绩6倍于行业平均增速。
而23.6万这个数字也已经超过了红旗去年全年的水平，妥妥地让红旗稳在了二线豪华的首位。
不过相较于单纯的销量数字，在陈旭看来，他们还有更重要的工作——打造更强的销售能力，而且，还要为未来两年承担更大体量而打下基础。不然，“没法完成2025战略的100万辆目标”。
所以，当外界只是关心红旗能不能达成今年目标的时候，陈旭和他带领的团队其实正在造一个更强劲的销量“加速器”。
“20万辆级靠我们的拼搏就能拼上去，但要想进入百万，必须是老少妇幼咸宜。咸宜就是咸知+咸喜欢，大家都知道你并且喜欢你。这才能上百万，并且可持续。”
陈旭说，今年他一直在“很费脑筋地”思考两个问题：第一个是红旗如何上百万，第二个是如何在此基础上持续做大做强。
尽管有以前的经验可以借鉴，但在行业变革至营销内卷的当下，对陈旭来说，无疑需要更多新的东西，也需要许多“更红旗”的东西。
为了让红旗从官车、商务车，真正转变成百万辆级的国民车，从今年下半年开始，陈旭开始着手从用户、娱乐、服务、出行、文化等各个层面，打造红旗的品牌力和体系能力。目前其中一些项目已经落地，并且初见成效。
“在9月份之前，红旗H9的终端销量是两三千辆，向奥运冠军交车仪式后，终端销量直接上到了四千。”
“为奥运冠军送红旗H9”是今年奥运期间冲上微博热搜的唯二的营销事件。另一个是广汽传祺影豹与田径运动员苏炳添的营销捆绑。但红旗的热度相对更高。
陈旭说，“当初我跟国家体育总局的领导商量这件事，他说，很多车企都想送，但红旗可以。”
8月份，“为奥运冠军送红旗H9”登上微博热搜收获第一波线上关注度；
9月10日启动全国范围的奥运冠军送车交车仪式，红旗在全国30几个城市又收割了一波线下关注度。
陈旭说，因为这件事，很多老朋友给他打电话要买冠军同款H9。
“原来大家都认为红旗是官车，自带商务标签。如何走入寻常家庭、吸引普通用户，就需要破圈。”借势今年的夏奥会，陈旭觉得红旗做到了这一点。
而接下来还有2022冬奥会、2024夏奥会……陈旭希望将“红旗配冠军，国车配英雄”打造成一个长期的标签。
此外，上个月红旗还有一个破圈的合作：
10月11日时，万达与一汽集团达成战略合作。万达董事长王健林说，要亲自带头万达副总裁以上高管，全部换乘红旗汽车。消息发布之后引起了财经圈、娱乐圈的多重关注。
陈旭告诉汽车产经，这次合作的真正目的不是换车，而是双方未来还将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度互相合作赋能。
比如，接下来红旗有望与万达合作，利用其旗下的商业广场、文旅酒店等共同建设红旗万达商超体验店，进一步拓展渠道布局；同时，与万达的会员体系进行打通，获取更多资源。
据了解，广州车展期间，红旗将发布更多与万达的合作细则。
除了借势奥运、牵手万达，今年，红旗为提高用户服务质量而举办的“领航之星&龙腾之星?技能服务大赛”也在持续推进。
“领航之星&龙腾之星·技能服务大赛”启动
这是红旗每年一届的“保留项目”，陈旭解释说，他们举办这一比赛的初衷，就是要通过内部的实战比拼，以赛代练，强化“销售体验、服务体验”。
如今这一比赛的参赛人员涵盖全国范围的红旗投资人、总经理以及业务层人员，已经成为了销售团队提升服务能力、增强客户销售体验和服务体验的“动力源”。
在今年的大赛上，他们还增设了优秀样板店游学流程，将比赛进一步发展成了传播成功经验的契机。
“领航之星&龙腾之星·技能服务大赛”现场
而除此之外，与航空公司合作共同打造出行生态，借助红旗品牌周边产品的推出打造文创生态等动作，红旗也在持续推进。
去年的这个时候，谈起红旗快速增长的秘诀，陈旭认为第一个关键在于：“现在有产品了”。
彼时红旗刚刚形成了H5/HS5和H9/E-HS9“双舰双星”的产品矩阵。借助于新车型的到来，<a class="hidden" href="
三、红旗2024年上市新车型
2024款红旗HS5：展现红旗品牌的实力与追求卓越
作为一款备受瞩目的车型，2024款红旗HS5在外观设计、内饰、空间以及引擎与动力系统等方面再次证明了红旗在中国豪华车市场的地位和实力。让我们来看看这款新车的亮点。
首先，红旗HS5的外观设计令人过目难忘。前脸造型极富立体感，大面积的镀铬装饰彰显了红旗的豪华气派。最新的LED矩阵大灯技术让夜间驾驶更加安全可靠。车身线条简洁流畅，配合溜背式设计，展示了运动感和时尚气息。
进入车内，红旗HS5的内饰设计同样令人惊艳。整体风格简约大气，高贵典雅，展现了一贯的豪华内涵。真皮包裹的中控台细节处点缀了铝合金饰条，散发出高级感。座椅采用高级真皮材质制作，舒适度和包裹性都得到了充分的保证，为乘客带来极致的驾乘享受。
红旗HS5的空间表现同样令人满意。轴距达到了2805mm，为乘客提供了宽敞的腿部空间。后排座椅支持按比例调节，提供了更多的乘坐姿势选择。此外，后备厢容积也非常可观，满足了日常生活和旅行的需求。
在动力方面，红旗HS5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到252马力。搭配8速自动变速器，换挡平顺迅速。这款发动机与变速器的组合不仅提供了强劲的动力输出，在燃油经济性上也有不错的表现，满足了驾驶者的需求。
红旗HS5采用了独立悬挂系统，能够有效提升车辆的稳定性和操控性。此外，配备了电子稳定系统、自适应巡航控制等驾驶辅助技术，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。
在安全技术方面，红旗HS5配备了自适应远光灯、前后倒车雷达、盲点监测等一系列主动安全系统，有效预防了各种潜在的危险。无论是交通拥堵还是高速行驶，HS5都能保障驾驶者和乘客的安全。
2024款红旗HS5以其精巧的外观、奢华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力、稳定的悬挂和出色的安全性能，成为了豪华SUV市场中不可忽视的一员。对于追求品质、追求个性的消费者来说，红旗HS5无疑是一个不错的选择。亮相之际，HS5必将让更多的人为之动容，带来更多关于中国汽车工业的思考与自豪。
红旗HS5的亮相不仅代表着红旗品牌的崛起，更代表了中国汽车产业的飞跃。让我们共同期待，中国汽车产业的下一个辉煌篇章即将到来。
关于红旗商务2024，红旗未来车型规划的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。